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Determinazione del rinvio

Informazioni tecniche Rinvio

Nella determinazione del rinvio da impiegare oltre alle esigenze puramente tecniche delle potenze in funzione del numero di giri e delle coppie da trasmettere, bisogna tenere conto della gravosità dell’impiego che dipende da molteplici fattori:
  • Ciclo di funzionamento (intermittente, costante, ecc. ecc.)
  • Carichi radiali e assiali gravanti sulla estremità degli alberi
  • Temperature max. e min.
  • Ambiente (polveroso ecc. ecc.)
  • Tipo di lubrificante
IDENTIFICAZIONE DEL RINVIO
La tabella 1 per ogni modello indica: il diametro dell’albero, il rapporto di trasmissione, l’albero di entrata A, gli alberi di uscita B, C o D il senso di rotazione (guardando frontalmente l’albero). L’albero A per convenzione è considerato come albero di entrata, nei modelli con rapporto 1/2 1/3 è l’albero veloce.
1
Determinare il fattore di servizio FS indicato nella tabella 2
tabella2

2
Calcolare la potenza nominale Pn = Potenza effettiva Pe x Fs.

3
Con la velocità in uscita e la potenza effettiva Pn scegliere a tabella 3 delle potenze applicabili la dimensione ed il rapporto del rinvio da ordinare.
tabella3

4
Controllare che i carichi radiali Fr e assiali Fa, applicati al centro della sporgenza di ogni singolo albero o al centro della cavità, non superino i valori riportati in tabella 4 dei carichi esterni applicabili in relazione alla velocità
tabella4

5
Verificare che la temperatura di esercizio non superi i valori da -20°C ÷ +80°C.

6
Nel caso di rapporto 1/2 o 1/3 non usare il rinvio in moltiplicazione entrando oltre 750 giri/1’nel rapporto 1:2 e 500 giri/1’ nel rapporto1:3.

7
In presenza di ambienti particolarmente polverosi e conseguentemente abrasivi evitare l’esposizione diretta del paraolio onde preservarlo per consentire una durata maggiore dello stesso.

DZ trasmissioni, con la sua trentennale esperienza, risolve con rinvii angolari qualsiasi problema di trasmissione di potenza di un moto rotatorio tra due o più assi disposti a 90° tra loro. Dal 2021 DZ è Divisione del produttore di motoriduttori Transtecno Group.