Formes de construction spéciales (sur demande)

La grande polyvalence de ce type de renvoi angulaire réside précisément dans le carter avec forme en cube qui permet d’ajouter sur chaque côté du cube une prise de force. La seule limite qui en découle est celle de ne pas pouvoir utiliser le rapport 1:1 car celui-ci ne permet pas la rotation des engrenages. Par conséquent, dans les rapports 1:1,5 – 1:2 – 1:3 – 1:4 ainsi que dans tous ceux avec multiplicateur de rapport (1,5:1 – 2:1 – 3:1 – 4:1), nous pouvons réaliser toutes les formes de construction particulières illustrées dans les trois pages suivantes. Il est vivement conseillé, dans les rapports avec multiplicateur, de ne pas dépasser en entrée la valeur de 2 000 tr/min pour le rapport 1,5:1 ; de 1 500 pour le rapport 2:1 ; 1 000 pour le rapport 3:1 et 750 pour le rapport 4:1. En raison de la particularité et de la complexité de ces formes de construction, les délais de livraison de ces produits varient selon le stock. C’est pourquoi nous vous invitons à contacter le Bureau de Production.

La forme externe du carter, quels que soient la dimension et le type, présente deux côtés opposés avec une base marquée par le logo DZ et les lettres « A, B, C, D » qui identifient la position de la saillie ou de la cavité de la prise de force. Comme déjà mentionné précédemment, il est convenu que la lettre « A » indique l’entrée, alors que les autres indiquent la sortie. Le bouchon de vidange et de recharge de l’huile est positionné, dans les versions à trois voies, sur le côté opposé à l’entrée « A ». Dans les versions qui présentent sur ce côté une prise de force, par exemple celles à quatre voies ou plus, le bouchon de l’huile est déplacé sur l’un des autres côtés disponibles et en tout cas selon l’accord pris avec le client. La forme de construction Type 42, avec sortie dans « C » et « F » est obtenue en pivotant le cube de 90° sur l’axe « B – C ». Les prises de force « A » et « F » ne correspondent donc pas aux lettres imprimées sur le carter. Il en est de même pour les versions Type 34, 35, 40, 41 et 51 où, la sortie devant être placée en « F » au lieu de « E », comme illustré dans le catalogue, il suffit de pivoter de 90° le groupe sur l’axe « B – C ». Dans ce scénario également, la correspondance des lettres imprimées sur le carter sera perdue, mais la symétrie de construction permet de bénéficier de la sortie différente sans modifier la relation des sens de rotation des prises de force. Le même principe, basé sur la symétrie de construction, est applicable aux versions Type 36, 37 et 43, où la sortie doit se trouver sur « F » au lieu de « E ». Dans ces derniers cas, il faudra pivoter le groupe de 180° sur l’axe « B – C ».